પરંપરાગત | સંખ્યા | ટીકા | |
દબાણ | -100kpa ... 0 ~ 20kpa ... 100 એમપીએ (વૈકલ્પિક) | 1 એમપીએ = 10BAR1BARK14.5PSI1PSI = 6.8965kpa1kgf/cm2 = 1વાતાવરણ 1 વાતાવરણ ≈ 98kpa | |
ઓવરલોડ દબાણ | 2 વખત સંપૂર્ણ ધોરણ દબાણ | ||
તોડવાનું દબાણ | 3 વખત સંપૂર્ણ દબાણ | ||
ચોકસાઈ | 0.25%એફએસ.0.5%એફએસ.1%એફએસ(ઉચ્ચ ચોકસાઇ કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે) | ||
સ્થિરતા | 0.2%એફએસ/વર્ષ | ||
કાર્યરત તાપમાને | -40-125 ℃ | ||
વળતર તાપમાન | -10℃ ~ ~70 ℃ | ||
સુસંગત માધ્યમ | બધા મીડિયા 304/316 સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ સાથે સુસંગત છે | ||
વિદ્યુત કામગીરી | બે-વાયર પદ્ધતિ | ત્રણ-વાયર | |
ઉત્પાદન સંકેત | 4 ~ 20MADC | 0 ~ 10MADC, 0 ~ 20MADC, 0 ~ 5VDC, 1 ~ 5VDC, 0.5-4.5V, 0 ~ 10 વીડીસી | |
વીજ પુરવઠો | 8.32 વીડીસી | 8 ~ 32 વીડીસી | |
કંપન/આંચકો | 10 જી/5 ~ 2000 હર્ટ્ઝ, અક્ષો x/y/z20g sine 11ms | ||
વિદ્યુત સંબંધ | હેસમેન, એવિએશન પ્લગ, વોટરપ્રૂફ આઉટલેટ, એમ 12*1 | ||
દાણા | એનપીટી 1/8 (ક customિયટ કરી શકાય એવું) | ||
દબાણ પ્રકાર | ગેજ પ્રેશર પ્રકાર, સંપૂર્ણ દબાણ પ્રકાર અથવા સીલબંધ ગેજ પ્રેશર પ્રકાર | ||
પ્રતિભાવ સમય | 10ms |
પ્રેશર ટ્રાન્સમિટર્સની આ શ્રેણીમાં ઓછી કિંમત, ઉચ્ચ ગુણવત્તા, નાના કદ, હળવા વજન, કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, વગેરેના ફાયદા છે, અને કોમ્પ્રેશર્સ, ઓટોમોબાઇલ્સ અને એર કંડિશનર જેવા સ્થળ પર દબાણ માપન માટે વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.
ઉત્પાદન ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે, પ્રેશર કોર અને સેન્સર ચિપ એડજસ્ટમેન્ટ અને ડિજિટલ વળતર તકનીકનો ઉપયોગ કરીને, ઉચ્ચ ગુણવત્તાની આયાત સામગ્રીથી બનેલી છે. ત્યાં પ્રમાણભૂત વોલ્ટેજ અને વર્તમાન આઉટપુટ મોડ્સ છે. આ ઉત્પાદન મોટા પાયે ઉત્પાદન, અદ્યતન ડિઝાઇન, સંપૂર્ણ તકનીકી, કડક ઉત્પાદન, સોફિસ્ટિકેટેડ મેનેજમેન્ટ, અને ધ્વનિ ગુણવત્તાની ખાતરી સિસ્ટમ માટે પ્રક્રિયા તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે. તે 40 થી વધુ દેશોમાં વેચાય છે.
અરજી:કોમ્પ્રેશર્સ, બિલ્ડિંગ વોટર સપ્લાય, હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ, એર કન્ડીશનીંગ યુનિટ્સ, ઓટોમોબાઈલ એન્જિન, ઓટોમેટિક મોનિટરિંગ સિસ્ટમ્સ, હાઇડ્રોલિક સ્ટેશનો, રેફ્રિજરેશન સાધનો.
એર કોમ્પ્રેસરના કાર્યકારી સિદ્ધાંતને સમજાવવા માટે એક સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરને ઉદાહરણ તરીકે લો. સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરની કાર્યકારી પ્રક્રિયાને સક્શન, સીલિંગ અને કન્વેરીંગ, કમ્પ્રેશન અને એક્ઝોસ્ટની ચાર પ્રક્રિયાઓમાં વહેંચવામાં આવે છે. જ્યારે સ્ક્રુ શેલમાં ફરે છે, સ્ક્રૂ અને હવામાં એક જ સમયની સચામાં સચડ છે અને તેલમાં સકમાં છે. ટૂથ ગ્રુવ મેશિંગ સપાટી, ચૂસી તેલ અને ગેસ સીલ કરવામાં આવે છે અને એક્ઝોસ્ટ બંદર પર પહોંચાડવામાં આવે છે; પરિવહન પ્રક્રિયા દરમિયાન, દાંત ગ્રુવ મેશિંગ ગેપ ધીમે ધીમે નાનો બને છે, અને તેલ અને ગેસ સંકુચિત થાય છે; જ્યારે દાંત ગ્રુવ મેશિંગ સપાટી શેલના એક્ઝોસ્ટ બંદર પર ફરે છે, ત્યારે તે વધારે છે. દબાણયુક્ત તેલ અને ગેસ મિશ્રણ શરીરમાંથી વિસર્જન થાય છે.
એર કોમ્પ્રેસર કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં, એર કોમ્પ્રેસરની પાછળના ભાગમાં એર આઉટલેટ પાઇપ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું પ્રેશર સેન્સર, એર કોમ્પ્રેસરના દબાણને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાય છે. જ્યારે એર કોમ્પ્રેસર શરૂ થાય છે, ત્યારે લોડિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વ બંધ થાય છે, લોડિંગ સાયલાઇન્ડર કાર્ય કરતું નથી, અને ઇન્વર્ટર, મોટ્રેન દ્વારા સેટ કરી શકે છે. સોલેનોઇડ વાલ્વ ખુલે છે, અને એર કોમ્પ્રેસર લોડ પર ચાલે છે.જ્યારે એર કોમ્પ્રેસર ચલાવવાનું શરૂ કરે છે, જો બેક-એન્ડ સાધનો મોટા પ્રમાણમાં હવાનો ઉપયોગ કરે છે, અને એર સ્ટોરેજ ટાંકીમાં સંકુચિત હવાના દબાણ અને બેક-એન્ડ પાઇપલાઇન ઉપલા દબાણની મર્યાદા સુધી પહોંચતી નથી, તો નિયંત્રક લોડિંગ વાલ્વને એર ઇનલેટ ખોલશે, અને મોટરને પાછળના ગેસમાં ગેસના ગેસમાં સતત કોમ્પ્રેસ્ડ ગેસ બનાવશે. બેક-એન્ડ પાઇપલાઇન અને ગેસ સ્ટોરેજ ટાંકી ધીમે ધીમે વધશે. જ્યારે પ્રેશર અપર લિમિટ સેટિંગ વેલ્યુ પહોંચી જાય છે, ત્યારે પ્રેશર સેન્સર અનલોડિંગ સિગ્નલ મોકલે છે, લોડિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વ કામ કરવાનું બંધ કરે છે, એર ઇનલેટ ફિલ્ટર બંધ છે, અને મોટર લોડ વિના ચાલે છે.
જ્યારે હવા કોમ્પ્રેસર સતત ચાલે છે, ત્યારે કોમ્પ્રેસરનું મુખ્ય શરીર તાપમાન વધશે. જ્યારે તાપમાન ચોક્કસ સ્તરે પહોંચે છે, ત્યારે સિસ્ટમ 80 to પર સેટ કરવામાં આવે છે (નિયંત્રક એપ્લિકેશન પર્યાવરણ અનુસાર સેટ કરી શકાય છે). મુખ્ય એન્જિનના કાર્યકારી તાપમાનને ઘટાડવા માટે ચાહક દોડવાનું શરૂ કરે છે. . જ્યારે ચાહક સમયગાળા માટે ચાલે છે, ત્યારે મુખ્ય એન્જિનનું તાપમાન ઘટી જાય છે, અને જ્યારે તાપમાન 75 ° સે કરતા ઓછું હોય ત્યારે ચાહક ફરવાનું બંધ કરે છે.
સામાન્ય રીતે બજારમાં ઉપયોગમાં લેવાતા એર કોમ્પ્રેશર્સ પરના પ્રેશર સેન્સરનો ઉપયોગ ફક્ત એર કોમ્પ્રેશર્સ માટે જ નહીં, પણ પાણીની સારવારના ઉપકરણો, industrial દ્યોગિક ઉપકરણો, ઇમારતો, એચવીએસી, પેટ્રોલિયમ, ઓટોમોબાઇલ્સ, અને ઓઇએમ ફેક્ટરીઓ માટે પણ થઈ શકે છે.
11