કાર ટાયર પ્રેશર સેન્સર

હાલમાં, કાર ડ્રાઇવિંગની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ઘણા કાર ટાયર દબાણના ફેરફારોને શોધવા માટે પ્રેશર સેન્સરથી સજ્જ છે. સંબંધિત આંકડા અનુસાર, વાજબી મૂલ્ય સુધી પહોંચતા ટાયર પ્રેશર માત્ર ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં સુધારો કરી શકે છે, પણ બળતણનો વપરાશ પણ બચાવી શકે છે. તો કાર ટાયર પ્રેશર સેન્સર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?

ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ, ડાયરેક્ટ સિસ્ટમ અને પરોક્ષ સિસ્ટમ માટે બે મુખ્ય ઉકેલો છે.
સીધી ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ ટાયર પ્રેશરને સીધા માપવા માટે, અને ટાયર પ્રેશરને પ્રદર્શિત કરવા અને મોનિટર કરવા માટે દરેક ટાયરમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલા પ્રેશર સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે ટાયર પ્રેશર ખૂબ ઓછું હોય અથવા ત્યાં લિકેજ હોય, ત્યારે સિસ્ટમ આપમેળે એલાર્મ કરશે.

પરોક્ષ ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ ટાયર પ્રેશર મોનિટર કરવાના હેતુને પ્રાપ્ત કરવા માટે ઓટોમોબાઈલ એબીએસ સિસ્ટમના વ્હીલ સ્પીડ સેન્સર દ્વારા ટાયર વચ્ચેના ગતિના તફાવતની તુલના કરે છે. આ પ્રકારની સિસ્ટમના મુખ્ય ગેરફાયદા છે:
1. દરેક ટાયરનું સચોટ ત્વરિત હવા દબાણ મૂલ્ય પ્રદર્શિત કરી શકાતું નથી;
2. જ્યારે એક જ બાજુ અથવા બધા ટાયર પ્રેશર એક જ સમયે એક જ ધરી અથવા વ્હીલ એક જ સમયે ટીપાં આવે છે, ત્યારે એલાર્મ આપી શકાતું નથી;
3. ગતિ અને તપાસની ચોકસાઈ જેવા પરિબળોને તે જ સમયે ધ્યાનમાં લઈ શકાતા નથી.

ત્યાં બે પ્રકારના સીધા ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ્સ છે: સક્રિય અને નિષ્ક્રિય.
સક્રિય સિસ્ટમ એ એમઇએમએસ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ સિલિકોન બેઝ પર કેપેસિટીવ અથવા પાઇઝોર્સિસ્ટિવ પ્રેશર સેન્સર બનાવવા, દરેક રિમ પર પ્રેશર સેન્સર ઇન્સ્ટોલ કરવા અને રેડિયો આવર્તન દ્વારા સિગ્નલને પ્રસારિત કરવા માટે છે. કેબમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલા વાયરલેસ રીસીવરને દબાણ-સંવેદનશીલ સિગ્નલ પ્રાપ્ત થાય છે, અને ચોક્કસ સિગ્નલ પ્રોસેસિંગ પછી, તે વર્તમાન ટાયર પ્રેશર દર્શાવે છે.
સક્રિય તકનીકનો ફાયદો એ છે કે તકનીકી પ્રમાણમાં પરિપક્વ છે, અને વિકસિત મોડ્યુલો વિવિધ બ્રાન્ડ્સના ટાયર પર લાગુ કરી શકાય છે, પરંતુ ગેરફાયદા પણ વધુ અગ્રણી છે. ઇન્ડક્શન મોડ્યુલને બેટરી પાવરની જરૂર હોય છે, તેથી સિસ્ટમ સર્વિસ લાઇફની સમસ્યા છે.

નિષ્ક્રિય ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમનો સેન્સર સપાટી એકોસ્ટિક તરંગો સાથે બનાવવામાં આવ્યો છે. આ સેન્સર રેડિયો ફ્રીક્વન્સી ઇલેક્ટ્રિક ફીલ્ડ દ્વારા સપાટી એકોસ્ટિક તરંગ ઉત્પન્ન કરે છે. જ્યારે સપાટી એકોસ્ટિક તરંગ પાઇઝોઇલેક્ટ્રિક સબસ્ટ્રેટ સામગ્રીની સપાટીથી પસાર થાય છે, ત્યારે ફેરફારો થશે. સપાટીના એકોસ્ટિક તરંગમાં આ ફેરફાર ટાયર પ્રેશરને જાણી શકે છે. આ તકનીકીને બેટરી પાવરની જરૂર નથી, તેને ટાયરમાં ટ્રાન્સપોન્ડર્સના એકીકરણની જરૂર છે, અને ટાયર ઉત્પાદકો દ્વારા સ્થાપિત સામાન્ય ધોરણોને અમલમાં મૂકવાનું શક્ય છે.

ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ અસામાન્ય ટાયર પ્રેશર શોધવા માટે ， ઉચ્ચ ચોકસાઇ ફક્ત ઉચ્ચ રીઝોલ્યુશન સાથે જ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. બ Batter ટરી લાઇફ મર્યાદિત છે અને ક્ષમતા પણ તાપમાન દ્વારા પ્રભાવિત થાય છે. સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતા સુધારવા માટે, સેન્સર એનર્જીઝર નિષ્ક્રિય તપાસ કરી શકે છે. ટાયર પ્રેશર સેન્સર દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવેલી માહિતીને મોનિટર કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી માહિતી, એક સચોટ પ્રણાલીની નિષ્ફળતા અને યોગ્ય રીતે પસાર થવી જોઈએ. સેન્સર જે વિવિધ કાર્યોને એકીકૃત કરે છે.