ટ્રાન્સમીટર સ્થાપન

1 ： પરિચય સંકેત -દબાણ

ટ્રાન્સમિટરનું ઇનપુટ સિગ્નલ પ્રેશર સામાન્ય રીતે ત્રણ રીતે રજૂ કરવામાં આવે છે: straight સીધા-થ્રુ ટર્મિનલ સંયુક્ત; Wa કમર ફ્લેંજ થ્રો; Val વાલ્વ જૂથ.

1) ફીડ-થ્રુ ટર્મિનલ ફિટિંગ દ્વારા

આકૃતિ 5.1 સીધા-થ્રુ ટર્મિનલ કનેક્ટરની રચના બતાવે છે. કનેક્ટર બોડી 1 પર બાહ્ય થ્રેડ છે, જે ટ્રાન્સમિટરના પ્રેશર ગાઇડ બંદર પર ખરાબ છે. ટ thread ટરીઓ વિવિધ પ્રકારના ટ્રાન્સમિટર્સની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ છે. નોઝલ 5 પ્રેશર માર્ગદર્શિકા સાથે, અને તેમાં વિવિધ પ્રકારના દિવાલોની સાથે મેળ ખાતા હોય છે. બાહ્ય અખરોટ 4 અનસ્રુડ છે, ટ્રાન્સમીટર અને પ્રેશર ગાઇડિંગ પાઇપ અલગ કરી શકાય છે.

1-સંયુક્ત શરીર; 2-વેશર; 3-ફેરલ; 4-જેકેટ અખરોટ; 5 કનેક્ટર

2 ： કમર ફ્લેંજ દ્વારા

કમર ફ્લેંજ એ એક નાનો ફ્લેંજ છે, જે કમર જેવા આકારની છે, જેને ક્યારેક અંડાકાર ફ્લેંજ કહેવામાં આવે છે. તે નિશ્ચિત છે6yvબે સ્ક્રૂ સાથે ટ્રાન્સમીટરનું પ્રેશર ગાઇડ બંદર. ફ્લેંજનો એક છેડો ટ્રાન્સમીટર સાથે જોડાયેલ છે, અને બીજા છેડે આંતરિક થ્રેડ ઇન્ટરફેસ છે. સીધા-થ્રુ ટર્મિનલ સંયુક્ત અથવા પ્રેશર ગાઇડ પાઇપ આ ઇન્ટરફેસ પર ખરાબ કરવામાં આવે છે. જ્યારે ડિસએસેમ્બલ થઈને, કમરના ફ્લેંજના બે ફિક્સિંગ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કરો, અથવા સીધા-થ્રુ ટર્મિનલ સંયુક્તના બાહ્ય અખરોટને અનસક્રવ કરો, પ્રેશર ગાઇડિંગ ટ્યુબ અને ટ્રાન્સમીટરને અલગ કરી શકાય છે.

3 Val વાલ્વ દ્વારા જોડાયેલ

ટ્રાન્સમીટર વાલ્વ જૂથમાં ત્રણ વાલ્વ જૂથ, બે વાલ્વ જૂથ, પાંચ વાલ્વ જૂથ અને તેથી વધુ છે. આકૃતિ 5.2 એ 3051 એસ ટ્રાન્સમીટરનું રૂપરેખા ચિત્ર છે. ટ્રાન્સમિટરના ઇનપુટ પ્રેશરની રજૂઆત ત્રણ-વાલ્વ જૂથને અપનાવે છે.

5.2

Val ત્રણ વાલ્વ જૂથ

ડિફરન્સલ પ્રેશર ટ્રાન્સમિટર અને પ્રેશર ગાઇડિંગ પાઇપ વચ્ચેનું જોડાણ પણ ત્રણ-વાલ્વ મેનીફોલ્ડ દ્વારા થઈ શકે છે.

આકૃતિ 5.3 (એ) એ એકીકૃત ત્રણ-વાલ્વ જૂથનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત આકૃતિ છે, જેમાં બે પ્રેશર-ઇન્ડ્યુસીંગ વાલ્વ 1 અને બેલેન્સ વાલ્વ 2 નો સમાવેશ થાય છે. એકીકૃત ત્રણ-વાલ્વ મેનીફોલ્ડ અલગ ત્રણ-વાલ્વ કરતાં વધુ કોમ્પેક્ટ અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સરળ છે.

આકૃતિ 5.3 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ વાલ્વ જૂથનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત

(એ) ત્રણ-વાલ્વ જૂથ; (બી) પાંચ-વાલ્વ જૂથ; (સી) દબાણ માટે પ્રક્રિયા કરવા માટે બે-વાલ્વ જૂથ એ-કનેક્ટેડ; બી ટ્રાન્સમીટર પ્રેશર બંદર સાથે જોડાયેલ; સી-ભરવા બંદર (ડ્રેનેજ બંદર); પરીક્ષણ દબાણ માટે ડી-કનેક્ટેડ; 1-પ્રેશર વાલ્વ; 2-બેલેન્સ વાલ્વ; 3-સેવેજ વાલ્વ

ત્રણ-વાલ્વ જૂથનો ઇનલેટ એ સીધો ટર્મિનલ સંયુક્ત સાથે જોડાયેલ છે. ટર્મિનલ સંયુક્તના નોઝલ પર આવેગ નળીને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. આઉટલેટ બી ટ્રાન્સમિટરના પાયલોટ પ્રેશર બંદર પર 4 સ્ક્રૂ અને વ hers શર્સ સાથે ઠીક કરવામાં આવે છે. ત્રણ-વાલ્વ જૂથના બે આઉટલેટ્સ બી, એટલે કે, ટ્રાન્સમીટરના બે પ્રેશર ગાઇડિંગ બંદરો વચ્ચેનું અંતર સામાન્ય રીતે mm 54 મીમી છે.

જ્યારે ત્રણ-વાલ્વ જૂથના ઉચ્ચ અને નીચા દબાણ વાલ્વ બંધ થાય છે અને સંતુલન વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે ટ્રાન્સમીટરના ઉચ્ચ અને નીચા દબાણના માપન ચેમ્બરના દબાણ સંતુલિત હોય છે, અને વિભેદક દબાણ ઓ હોય છે. જ્યારે એક જ સમયે ઉચ્ચ અને નીચા દબાણ વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે અને સંતુલન વાલ્વ બંધ હોય છે, જ્યારે બે આઉટપુટ પર વધુ દબાણ હોય છે અને એક થ્રોટિંગ હોય છે; લો પ્રેશર વાલ્વ બંધ છે, અને અન્ય વાલ્વ ખુલ્લો છે, પછી બંને આઉટપુટ એન્ડ્સ પરના દબાણ or ંચા અથવા નીચા દબાણ છે.

કેટલાક ત્રણ-વાલ્વ જૂથો પર બે પ્રેશર ચેક બંદરો પણ છે, જે સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન પ્લગથી અવરોધિત છે. જ્યારે કેલિબ્રેટિંગ, પ્રથમ ઉચ્ચ અને નીચા દબાણ વાલ્વ અને બેલેન્સ વાલ્વને કાપી નાખે છે, અને પછી પરીક્ષણ બંદરમાંથી કેલિબ્રેટેડ દબાણ પસાર કરે છે, જેથી ટ્રાન્સમીટરને અન્ય સાંધાને ડિસેસેમ્બલ કર્યા વિના કેલિબ્રેટ કરી શકાય.

Five વાલ્વ જૂથ

પાંચ-વાલ્વ જૂથ બે વધારાના બ્લોડાઉન વાલ્વ 3 (ખાલી) સાથે ત્રણ-વાલ્વ જૂથ પર આધારિત છે, અને તેનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત આકૃતિ (. ((બી) માં બતાવવામાં આવ્યો છે. સામાન્ય કામગીરી, બ્લોડાઉન વાલ્વ અને બેલેન્સ વાલ્વના બે જૂથોને બંધ કરો; જ્યારે સાધન શૂન્ય પોઝિશન પર હોય છે, ત્યારે બેલેન્સ વાલ્વ. અને કેલિબ્રેટેડ દબાણને કનેક્ટ કરો. તેથી, નિરીક્ષણ, ચકાસણી, ગટરનું સ્રાવ અને ફ્લશિંગ આ પાંચ વાલ્વ જૂથો પર હાથ ધરવામાં આવી શકે છે, જે વધુ લવચીક અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે વધુ સરળ છે.

વાલ્વ જૂથો

સામાન્ય રીતે બે વાલ્વ જૂથોનો ઉપયોગ પ્રેશર ટ્રાન્સમિટર્સ માટે થાય છે, જેના દ્વારા પ્રક્રિયા દબાણ ટ્રાન્સમીટરના પ્રેશર ગાઇડ બંદર સાથે જોડાયેલ છે, અને તેના કાર્યકારી સિદ્ધાંતને આકૃતિ 5.3 (સી) માં બતાવવામાં આવે છે .અમંગ તેમને, એ પ્રક્રિયાના નળી સાથે જોડાયેલ છે, બી પ્રેશર ટ્રાન્સમીટરના પ્રેશર ગાઇડ બંદર સાથે જોડાયેલ છે, સીનો ઉપયોગ બ્લ Blow ટડાઉન અથવા પ્યુરિંગ માટે થાય છે, અને ડી કેલિબ્રેશન બંદર છે. બે-વાલ્વ મેનીફોલ્ડ્સનો ઉપયોગ કેટલીકવાર ડિફરન્સલ પ્રેશર ટ્રાન્સમિટર્સ સાથે પણ થઈ શકે છે.

2. આગળ અને વિપરીત રૂપાંતર

કન્ટેનરના પ્રવાહી સ્તરને માપવા માટે ડિફરન્સલ પ્રેશર ટ્રાન્સમીટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ઉચ્ચ દબાણની બાજુ કન્ટેનરના તળિયે પ્રેશર ગાઇડિંગ પાઇપ સાથે જોડાયેલ હોય છે, અને નીચલા દબાણની બાજુ કન્ટેનરના ઉપરના ભાગમાં પ્રેશર ગાઇડિંગ પાઇપ સાથે જોડાયેલ હોય છે, જેથી સાધનનું આઉટપુટ કસ્ટમ, પ્રવાહી સ્તરનો વધારો અને આઉટપુટ વધે છે; પ્રવાહીનું સ્તર નીચે, આઉટપુટ ઘટે છે. સમાનરૂપે, જ્યારે ડિફરન્સલ પ્રેશર ટ્રાન્સમીટર અને થ્રોટલિંગ ડિવાઇસ સાથે પ્રવાહી પ્રવાહને માપવામાં આવે છે, ત્યારે સકારાત્મક દબાણ નળી ટ્રાન્સમીટરની pressure ંચી દબાણની બાજુ સાથે જોડાયેલ હોય છે, અને નકારાત્મક દબાણ નળી ટ્રાન્સમીટરની નીચી દબાણ બાજુ સાથે જોડાયેલ હોય છે, જેથી ટ્રાન્સમિટર સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકે.

જો કે, કેટલીકવાર બેદરકારીના કામને લીધે, ઉચ્ચ અને નીચા દબાણવાળા નળીઓ verse લટું નાખવામાં આવે છે, અથવા જાળવણી અને કામગીરીની સુવિધા માટે, સકારાત્મક દબાણ નળી ટ્રાન્સમીટરની નીચી દબાણ બાજુ સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ, અને નકારાત્મક દબાણ નળી ટ્રાન્સમિટરની ઉચ્ચ દબાણ બાજુ સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ, ટ્રાન્સમિટર હજી પણ સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકે છે? શું પ્રેશર ગાઇડિંગ પાઇપને દૂર કરવાની અને ફરીથી મૂકવાની જરૂર છે?

સ્થિર દબાણના સ્તરને માપે છે તે ટ્રાન્સમીટર માટે, જો પ્રેશર ગાઇડિંગ પાઇપ ઉલટાવી દેવામાં આવે છે, તો તે ફક્ત રૂટિનનું ઉલ્લંઘન કરી શકે છે અને આઉટપુટ વિપરીત સંકેત આપી શકે છે. જ્યારે પ્રવાહીનું સ્તર સૌથી ઓછું હોય છે, ત્યારે આઉટપુટ શૂન્ય નથી, પરંતુ 100%; જ્યારે પ્રવાહીનું સ્તર સૌથી વધુ હોય છે, ત્યારે આઉટપુટ મહત્તમ નથી, પરંતુ 0%છે. શરૂઆતના વર્ષોમાં, શૂન્ય સ્થળાંતર વિનાના ડિફરન્સલ પ્રેશર ગેજનો ઉપયોગ આ રીતે કરવામાં આવ્યો હતો. તેમ છતાં, પ્રવાહને માપે છે તે વિભેદક દબાણ ટ્રાન્સમીટર માટે, પ્રેશર ગાઇડિંગ પાઇપ ઉલટાવી દેવામાં આવે છે, અને તે સામાન્ય રીતે કામ કરી શકતું નથી.

સ્માર્ટ ટ્રાન્સમીટર તેના કાર્યને સાકાર કરવા માટે હાથથી પકડેલા કમ્યુનિકેટરના ગોઠવણીનો ઉપયોગ કરે છે. ટ્રાન્સમીટરની અંદર આગળ અને વિપરીત રૂપાંતર મોડ્યુલ છે. જ્યાં સુધી તે વિપરીત દિશા પર સેટ કરવામાં આવે ત્યાં સુધી, પ્રેશર ગાઇડિંગ પાઇપના વિપરીત જોડાણની સમસ્યા હલ કરી શકાય છે. .-સ્માર્ટ ટ્રાન્સમિટર્સ માટે, કેટલાક સર્કિટ બોર્ડમાં પણ આગળ અને વિપરીત પ્લગ હોય છે, જ્યાં સુધી પ્લગની પ્લગ સ્થિતિ બદલાઈ જાય ત્યાં સુધી, આગળ અને વિપરીત રૂપાંતર પણ અનુભવી શકાય છે.

નોન-સ્માર્ટ ટ્રાન્સમિટર્સ માટે, કેટલાક સર્કિટ બોર્ડમાં આગળ અને વિપરીત પ્લગ પણ હોય છે, જ્યાં સુધી પ્લગની પ્લગ સ્થિતિ બદલાઈ જાય ત્યાં સુધી, આગળ અને વિપરીત રૂપાંતર પણ અનુભવી શકાય છે.

આગળ અને વિપરીત રૂપાંતરવાળા કોઈપણ ટ્રાન્સમીટર માટે, જો પ્રેશર ગાઇડિંગ પાઇપ ઉલટાવી દેવામાં આવે છે, ત્યાં સુધી તે વિપરીત આઉટપુટ સ્થિતિમાં બદલાઈ જાય છે, વત્તા ચોક્કસ શૂન્ય પોઇન્ટ સકારાત્મક અને નકારાત્મક સ્થળાંતર, ટ્રાન્સમીટર સામાન્ય આઉટપુટ દિશામાં કાર્ય કરી શકે છે. , પ્રેશર કેથેટરને સુધારવાની જરૂરિયાત વિના.