યુરિયા સેન્સર

યુરિયા પ્રેશર સેન્સરનો આગળનો ભાગ યુરિયાના દબાણને શોધવા માટે વપરાય છે, અને પાછળનો ભાગ મિશ્રણ ચેમ્બરમાં યુરિયા અને હવાના મિશ્રણ દબાણને શોધવા માટે જવાબદાર છે. જ્યારે ઘટક નિષ્ફળ જાય છે: યુરિયાનો વપરાશ અસામાન્ય છે, અને વાહન ફોલ્ટ લાઇટને પ્રકાશિત કરે છે. જ્યારે ફોલ્ટ કોડ વર્તમાન ખામી છે, ત્યારે એન્જિનનું પ્રદર્શન ગતિ અને ટોર્કમાં મર્યાદિત છે.

નિરીક્ષણ અને જાળવણી પરિમાણો:

યુરિયા પ્રેશર સેન્સરના ખુલ્લા સર્કિટ વોલ્ટેજને માપવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો, કી સ્વીચ ચાલુ કરો અને કી પ્લગને અનપ્લગ કરો, અને 5 વી (પાવર), 0 વી (સિગ્નલ) અને 0 વી (ગ્રાઉન્ડ) ને માપવા. ક્લોઝ-સર્કિટ વોલ્ટેજને માપવા માટે, પ્રથમ કી ચાલુ કરો, પ્લગમાં પ્લગ કરો અને વોલ્ટેજને માપવા માટે વાયરને તોડી નાખો, 5 વી (પાવર), 0.8-1 વી (સિગ્નલ) અને 0 વી (ગ્રાઉન્ડ) ને માપવા.

સંબંધિત ફોલ્ટ કોડ્સ:

લાઇન નિરીક્ષણ વિચારો:

1. પ્લગના ઓપન-સર્કિટ વોલ્ટેજને 5 વી (પાવર), 0 વી (સિગ્નલ), 0 વી (ગ્રાઉન્ડ વાયર, ગ્રાઉન્ડ વાયર, ગ્રાઉન્ડનો પ્રતિકાર 0.2Ω કરતા ઓછો છે) માપવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો જો સામાન્ય લાઇન અને કમ્પ્યુટર સંસ્કરણમાં કોઈ સમસ્યા ન હોય તો.

2. એફસી 3571 ફોલ્ટની જાણ કરવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે પાવર સપ્લાય લાઇન, ગ્રાઉન્ડ વાયરનું ખુલ્લું સર્કિટ અથવા ઘટકનો આંતરિક ખામી માટે સિગ્નલ લાઇનની શોર્ટ સર્કિટ હોય છે.

3. એફસી 3572 ફોલ્ટની જાણ કરવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે પાવર સપ્લાય લાઇન અથવા સિગ્નલ લાઇનના ખુલ્લા સર્કિટને કારણે છે, ઘટકના જમીન અથવા આંતરિક નુકસાનને શોર્ટ સર્કિટ.

.

કામગીરી તપાસો વિચારો:

1. યુરિયા ડોઝિંગ પમ્પ પ્લગમાં વર્ચ્યુઅલ કનેક્શન, પાણીનો પ્રવેશ અને કાટ છે કે કેમ તે તપાસવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો.

2. જ્યારે યુરિયા પ્રેશર સેન્સર high ંચા અથવા નીચા દબાણની જાણ કરે છે, ત્યારે સેન્સર સેન્સિંગ મેટલ શીટ વિકૃત છે કે નુકસાન થયું છે અને સીલિંગને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે તપાસો.

3. અસામાન્ય યુરિયા પ્રેશર સેન્સરને કારણે ખોટા એલાર્મ્સને રોકવા માટે, ઘટકો પરીક્ષણ માટે બદલી શકાય છે.

4. FC4239 ફોલ્ટ કોડ અહેવાલ છે. સામાન્ય રીતે, ઇસીએમ મોનિટર કરે છે કે વાસ્તવિક દબાણ ખૂબ is ંચું છે અને દોષની જાણ કરે છે. જ્યારે યુરિયા ડોઝિંગ પંપ ઇન્જેક્શન આપવા માટે તૈયાર હોય ત્યારે સામાન્ય મિશ્રિત દબાણ મૂલ્ય 330 ~ 430 કેપીએની વચ્ચે હોવું જોઈએ (પ્રી-ઇન્જેક્શન સફળ છે) અને ઇન્જેક્શન સ્ટેજ. જો ઇસીએમ શોધી કા; ે છે કે વાસ્તવિક દબાણ 500 કેપીએ કરતા વધારે છે અને 8s કરતા વધુ માટે ચાલુ છે, તો તે દોષની જાણ કરશે; અથવા પૂર્વ-ઇન્જેક્શન તબક્કામાં, જો તે ખામીને જાણ કરશે જો તે 150 કેપીએ કરતા વધારે છે અને 0.5s માટે ચાલુ રાખશે. શક્ય કારણ:

નોઝલ અવરોધિત છે, ઇન્જેક્શન પાઇપ વળેલું અને અવરોધિત છે;

યુરિયા પંપની અંદર યુરિયા સ્ફટિકો અવરોધિત છે;

સંકુચિત હવાનું દબાણ ખૂબ વધારે છે;

Mix મિક્સિંગ ચેમ્બર પ્રેશર સેન્સરની સેન્સિંગ મેટલ શીટને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે તપાસો;

5. FC4238 ફોલ્ટ કોડની જાણ કરવામાં આવી છે. સામાન્ય રીતે, ઇસીએમ મોનિટર કરે છે કે વાસ્તવિક દબાણ ખૂબ ઓછું છે અને દોષની જાણ કરે છે. જ્યારે યુરિયા ડોઝિંગ પંપ ઇન્જેક્શન આપવા માટે તૈયાર હોય ત્યારે સામાન્ય મિશ્રિત દબાણ મૂલ્ય 330 ~ 430 કેપીએની વચ્ચે હોવું જોઈએ (પ્રી-ઇન્જેક્શન સફળ છે) અને ઇન્જેક્શન સ્ટેજ. શક્ય કારણ:

Inst નૈસર્ગિક સંકુચિત હવાના દબાણ;

યુરિયા પંપની અંદર યુરિયા સ્ફટિકો અવરોધિત છે;

Sens સેન્સર સેન્સિંગ મેટલ શીટને નુકસાન થયું છે કે નહીં અને ઓ-રિંગને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે તપાસો;

ગેસ પાથનો એક-વે વાલ્વ નુકસાન થાય છે અથવા ફિલ્ટર સ્ક્રીન અવરોધિત છે;

En ઇન્જેક્શન વાલ્વ લિક;

6. જો ઉપરોક્ત માપેલા મૂલ્યો સામાન્ય હોય, તો ડેટાને ફ્લેશ કરવા અથવા કમ્પ્યુટર બોર્ડને બદલવાનું ધ્યાનમાં લો.