અમારી વેબસાઇટ્સ પર આપનું સ્વાગત છે!

રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ માટે પ્રેશર સ્વીચ

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રેશર સ્વીચનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં, ઉચ્ચ દબાણ અને નીચા દબાણની પાઇપલાઇન પરિભ્રમણ સિસ્ટમમાં, કોમ્પ્રેસરને નુકસાન અટકાવવા માટે સિસ્ટમના અસામાન્ય ઉચ્ચ દબાણને સુરક્ષિત કરવા માટે થાય છે.

ભરાઈ ગયા પછી, રેફ્રિજન્ટ એલ્યુમિનિયમ શેલ હેઠળના નાના છિદ્ર દ્વારા એલ્યુમિનિયમ શેલમાં (એટલે ​​કે સ્વીચની અંદર) વહે છે. આંતરિક પોલાણ એક લંબચોરસ રિંગ અને ડાયાફ્રેમનો ઉપયોગ કરીને રેફ્રિજન્ટને વિદ્યુત ભાગથી અલગ કરે છે અને તે જ સમયે તેને સીલ કરે છે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદન પરિચય

પ્રેશર સ્વીચનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં, ઉચ્ચ દબાણ અને નીચા દબાણની પાઇપલાઇન પરિભ્રમણ સિસ્ટમમાં, કોમ્પ્રેસરને નુકસાન અટકાવવા માટે સિસ્ટમના અસામાન્ય ઉચ્ચ દબાણને સુરક્ષિત કરવા માટે થાય છે.

ઉત્પાદન ચિત્રો

DSC_0111
DSC_0106
DSC_0125
DSC_0108

કાર્યકારી સિદ્ધાંત

ભરાઈ ગયા પછી, રેફ્રિજન્ટ એલ્યુમિનિયમ શેલ હેઠળના નાના છિદ્ર દ્વારા એલ્યુમિનિયમ શેલમાં (એટલે ​​કે સ્વીચની અંદર) વહે છે. આંતરિક પોલાણ એક લંબચોરસ રિંગ અને ડાયાફ્રેમનો ઉપયોગ કરીને રેફ્રિજન્ટને વિદ્યુત ભાગથી અલગ કરે છે અને તે જ સમયે તેને સીલ કરે છે.

જ્યારે દબાણ લો-પ્રેશર સ્વીચ-ઓન મૂલ્ય 0.225+0.025-0.03MPa સુધી પહોંચે છે, ત્યારે લો-પ્રેશર ડાયાફ્રેમ (1 ટુકડો) ફેરવાઈ જાય છે, ડાયાફ્રેમ સીટ ઉપરની તરફ ખસે છે, અને ડાયાફ્રેમ સીટ ઉપરની તરફ જવા માટે ઉપલા રીડને દબાણ કરે છે, અને ઉપલા રીડ પરના સંપર્કો નીચેની પીળી પ્લેટ પર છે. કોમ્પ્રેસરનો સંપર્ક સંપર્ક કરવામાં આવે છે, એટલે કે, નીચા દબાણ સાથે જોડાયેલ છે, અને કોમ્પ્રેસર ચાલવાનું શરૂ કરે છે.

દબાણ સતત વધી રહ્યું છે. જ્યારે તે 3.14±0.2 MPa ના ઉચ્ચ-દબાણ ડિસ્કનેક્ટ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે ઉચ્ચ-દબાણ ડાયાફ્રેમ (3 ટુકડાઓ) પલટી જાય છે, ઇજેક્ટર સળિયાને ઉપર તરફ ધકેલે છે, અને ઇજેક્ટર સળિયા નીચલા રીડ પર ટકી રહે છે, જેથી નીચલી રીડ ઉપરની તરફ જાય, અને નીચલા પીળી પ્લેટ પરનો સંપર્ક બિંદુ ઉપલા રીડ પરના સંપર્કથી અલગ પડે છે, એટલે કે, ઉચ્ચ દબાણ ડિસ્કનેક્ટ થાય છે, અને કોમ્પ્રેસર કામ કરવાનું બંધ કરે છે.

દબાણ ધીમે ધીમે સંતુલિત થાય છે (એટલે ​​​​કે ઘટે છે). જ્યારે દબાણ હાઈ-પ્રેશર સ્વીચ-ઓન વેલ્યુ માઈનસ 0.6±0.2 MPa સુધી ઘટી જાય છે, ત્યારે હાઈ-પ્રેશર ડાયાફ્રેમ પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે, ઇજેક્ટર સળિયા નીચે ખસે છે અને નીચલી રીડ પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે. નીચલા પીળા પ્લેટ પરના સંપર્કો અને ઉપલા રીડ પરના સંપર્કો પુનઃસ્થાપિત થાય છે. બિંદુ સંપર્ક, એટલે કે, ઉચ્ચ દબાણ જોડાયેલ છે, કોમ્પ્રેસર કામ કરે છે.

જ્યારે દબાણ 0.196±0.02 MPa ના લો-પ્રેશર કટ-ઓફ મૂલ્ય સુધી ઘટી જાય છે, ત્યારે લો-પ્રેશર ડાયાફ્રેમ પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે, ડાયાફ્રેમ સીટ નીચે ખસે છે, ઉપલા રીડ રીસેટ થાય છે અને ઉપલા પીળા પાંદડા પરનો સંપર્ક સંપર્કથી અલગ થાય છે. નીચલા રીડ પર, એટલે કે, ઓછા દબાણથી ડિસ્કનેક્ટ કરો, કોમ્પ્રેસર કામ કરવાનું બંધ કરે છે.

વાસ્તવિક ઉપયોગમાં, જ્યારે કોઈ દબાણ ન હોય ત્યારે સ્વીચ ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે. તે કાર એર કન્ડીશનર સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થયેલ છે. રેફ્રિજન્ટ ભરાઈ ગયા પછી (સામાન્ય રીતે 0.6-0.8MPa), પ્રેશર સ્વીચ ચાલુ સ્થિતિમાં હોય છે. જો રેફ્રિજન્ટ લીક થતું નથી, તો સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે કામ કરે છે (1.2-1.8 MPa);Tતે હંમેશા ચાલુ હોય છે.

wજ્યારે તાપમાન સાત અથવા આઠ ડિગ્રીથી ઉપર હોય, જ્યારે સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે કામ કરતી નથી, જેમ કે કન્ડેન્સરની નબળી ગરમીનું વિસર્જન અથવા સિસ્ટમના ગંદા/બરફ અવરોધ, અને સિસ્ટમનું દબાણ 3.14±0.2 MPa કરતાં વધી જાય, ત્યારે સ્વીચ ચાલુ કરવામાં આવશે. બંધ;જો રેફ્રિજન્ટ લીક થાય અથવા તાપમાન સાત કે આઠ ડિગ્રીથી નીચે હોય અને સિસ્ટમનું દબાણ 0.196±0.02 MPa કરતા ઓછું હોય, તો સ્વીચ બંધ થઈ જશે. ટૂંકમાં, સ્વીચ કોમ્પ્રેસરને સુરક્ષિત કરે છે.

સંબંધિત ઉત્પાદન ભલામણ


  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો